Antena receptora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos

Antena receptora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos

Hoy os presentamos una nueva antena receptora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos. Con tecnología de núcleo magnético, las unidades de la serie WC-RX soportan una potencia de 3 a 11 kW y garantizan la fiabilidad.

PREMO, empresa representada en España y Portugal por Anatronic, S.A., anuncia la disponibilidad de la serie WC-RX de antenas receptoras (bobinas secundarias compactas) para aplicaciones de carga inalámbrica en vehículos eléctricos (VE).

Esta antena receptora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos ofrece un núcleo magnético flexible que combina bloques Flex-Ferrite con PBM (Soft-Polymer Bonding Magnetic) para poder soportar una potencia de 3 a 11 kW. En un futuro cercano, Anatronic también distribuirá modelos de 22 kW de la serie WC-RX.

Las nuevas unidades integran componentes de alto rendimiento, como hilo de Litz, ferrita sintetizada de alta permeabilidad, PBM y un compuesto conductor térmicamente flexible (CoolMag).

Una de las principales mejoras de rendimiento de la serie WC-RX reside en la tecnología del núcleo magnético que proporciona una transferencia de energía de alta eficiencia (por encima del 95%), gracias a la combinación y la optimización de la bobina (Hilo de Litz) con una configuración de núcleo flexible. Como consecuencia, se evitan los espacios de aire y se reducen las áreas de calentamiento, ofreciendo una bobina secundaria compacta con un alto factor-Q, mínimas pérdidas y alta fiabilidad.

Además, esta antena receptora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos tiene la misión de sustituir el método de carga conductiva por una tecnología inductiva de transferencia de potencia inalámbrica (Wireless Power Transfer – WPT), que elimina la necesidad de contacto físico entre el vehículo y la estación y, por ende, supera los inconvenientes causados por los métodos conductivos tradicionales, manteniendo los niveles de potencia y eficiencia.

A largo plazo, el objetivo se encuentra en poder alimentar a los coches mientras circulan por la carretera, a los vehículos de guiado automático (AGV) en las fábricas, a los robots autónomos y a las carretillas elevadoras en los almacenes.

Todo ello puede llevar a una reducción significativa del paquete de baterías, un aumento de la autonomía de los vehículos eléctricos y una disminución del precio de las propias baterías.

3DPower y ALMA

Esta serie de antenas receptoras con bobinas secundarias es fruto de años de investigación en el diseño de componentes inductivos aplicando los conceptos 3DPower (para los elementos magnéticos involucrados en WPT) y ALMA (para antenas de largo alcance con núcleo magnético flexible).

Los científicos de PREMO, a través de su Centro de Innovación de PREMO en Málaga, colaboran con el grupo de “Nanomagnetismo y Magnetización” del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y el Instituto Andaluz del Plástico (Andaltec). Esta cooperación ha permitido beneficiarse de una tecnología destinada a la transferencia inductiva de potencia inalámbrica en el rango de 90 kHz.

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